严辉文

路标和路一样重要

□ 严辉文

    近日，驱车经过新施公路（汉新公路新洲邾城至施岗段），全新的道路标识令人眼前一亮。

    在电子眼的冷漠横杆上，首次出现了限行速度的温馨标识：小客车70（码），大车60（码）。不仅如此，全线类似的标识也增添了不少花色。在一些集镇路口，有限行40码的醒目提示；在障碍较少的正常路段，及时挂出了恢复小客车70（码），大车60（码）的标识。一条多年来像是因不善表达而遭受误解的道路，显得亲切了许多。

    这些年，可以说是公路建设的丰收年。以新施公路为例，不只是道路越来越宽，越来越直，而且路况有了质的飞跃。这二三十年，大致经历了由砂石路、沥青（渣油）路、水泥路、黑沥青路几个阶段，经历了由三级公路、二级公路向一级公路的跨越。

    一句话，路越来越宽，越来越好。

    然而，稍嫌不足的是长期以来道路标识并不完善。比如电子眼吧，很长一段时间就因缺乏明确标识，不同程度的损害了驾驶人的知情权。最初甚至于还经历过流动电子眼隐匿和不易辨识的阶段，还在不久前，隐身于广告牌下让你会误认为是广告牌照明灯的电子眼设置，还像是一大发明。即便明眼看得到的电子眼，很长时间，我们也无从知道确切的限速要求。只是道听途说，不同地段可能出现分别限行40、50、60码的情形，但又不确切，反正自己揣摩着过。至于不熟悉这个路段路况的非本地车辆，极有可能一不小心就“中招”。而在事后寄达的那些以超速为主的罚款通知单上，你永远不知道原本缺乏明确标识的“几十公里处”到底位于这条路的哪个地方。

    如今在新施公路上开车，以往因标识不明确带来的困扰一扫而光。笔者作为一位经常开车在这条路上往返的人，每每看到路边贴心的道路标识，感觉连心情也开朗了许多。

    明确的道路标识，不只是道路建设的一部分，也不只是道路文明、汽车文化的重要元素，而且从根本上来说，也是道路安全的保障。这条公路也是联系城乡的大货车往返较多的路段。曾经大货车驾驶员或许是不知道限速要求，或许笃信时间就是金钱远甚于安全第一，于是时速常常跑到80码以上，而小客车驾驶员呢，大多视脱缰野马般的庞然大物如潜在威胁，而加油超车简直成了摆脱这种隐形威胁的不二法门。正因为缺少明确的标识，难免导致道路上“百舸争流”式的混乱，甚至于难免增加道路事故的发生率。

    在驾驶的问题上，为了自己的安全和他人的安全，至少大部人是相信标识且愿意服从标识的。如果说道路方便了出行和流动，是发展的必需品，道路标识则代表着对生命安全的重视，是发展观念上的一种提升。在我们的生活中，道路很重要，完善的道路标识同样不可缺少。

0617长江日报长江评论： http://cjrb.cjn.cn/html/2015-06/17/content_5451579.htm

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